10000 км. Полет очень даже ничего.

Пару часов назад одолел 10000-й километр на Шниве! Принимаю поздравления. 😉

Теперь уверенно могу сказать, что машина моих опасений не оправдала. Chevrolet NIVA — изделие вполне качественное. Никаких затрат по ремонту и обслуживанию авто (кроме ТО-0, 3-4 подкачек колес и 3-4 моек) не потребовалось. Расход топлива вполне паспортный и на 95-м, и на 92-м бензине, если угадать с АЗС.
Справедливости ради стоит отметить, что то ли выжимной подшипник сцепления, то ли подшипник первичного вала КПП где-то с 5000 км начал подозрительно тарахтеть. Не сильно, но настойчиво. После долгих раздумий решил не доверять вероятную переборку КПП вероятно кривым рукам «спецЫалистов» Укравто. Достает лишний шум вродь не сильно. Еще стоп левый где-то в районе 9000 км перестал загораться. Надо бы глянуть чего там… или стукнуть по нему… забываю. Все больше никаких претензий к авто нет!
Если бы сейчас покупал новую машину в категории до $30000, то более осознанно сделал бы тот же самый выбор. ❗

Материалы по теме:

Крещение

Стало то ли модно, то ли все такие верующие стали, окунаться в холодную воду на открытых водоемах в день Крещения Господнего. Кто-то окунулся и ...

Фильтр салона для Шевроле Нива

Какой выбрать фильтр салона для Шевроле Нива? Неоднократно сталкивался с тем, что коллеги-шнивоводы жаловались на то, что салонный фильтр от ВАЗ 1118 Калина на ...

Шевроле Нива не любит снег

Оставил свою машину на ночь в снегопад под домом. Кроме снега дул еще сильный ветер. На следующий день обнаружил под дверью в районе заднего ...