Замена фильтра салона

Поменял наконец-то воздушный фильтр салона на своей машине. Вообще-то о необходимости его замены я задумался еще в декабре, когда обратил внимание, что на нескольких Шевроле Нива в нашей колонне окна ни разу на запотевшие, а на моей их приходится протирать каждые 5 минут. Но так как с работой у меня все это время было плохо, т.е. ее у меня как бы и не стало, то было не до лишних затрат даже таких не очень значительных.

Но все же дышать как-то в машине надо и решил я его все-таки поменять. В посещенном магазине были в наличии только салонные фильтры «БИГ» (bigfilter.com), что видимо неплохо, т.к. эта продукция мне известна уже лет 10 — помню как на ВАЗ 2106 использовал топливные фильтры этого производителя. 🙂 Оказалось, что противопыльный салонный фильтр Chevrolet Niva, кстати такой же используется и на LADA Kalina, стоит 60 гривень ($8), а противоаллергенный угольный фильтр стоит 90 гривень ($12). Так как кризис меня по-прежнему не отпускает из своих лап, то выбор был в пользу более бюджетного варианта. Кстати, противопыльный фильтр салона для Шевроле Нива компании «Биг» имеет маркировку GB-9831, а противоаллергенный — GB-9831C.

Для замены фильтра, который находится под пластиком в районе дальнего от водителя дворника достаточно открыть капот, отвинтить 5 винтиков и приподнять пластик. Совсем не понятно для чего в этом пластике вырез через который видимо предлагается менять фильтр, который, если я правильно понимаю, предлагается каждый раз аккуратно отдирать, а потом также аккуратно садить каждый раз на герметик, тратя на это гораздо больше времени и материалов.

Вобщем, извлек я старый фильтр и зрелище предстало вот такое:

вид сверху

вид снизу

Из чего мы делаем вывод, что фильтр салона надо менять немного чаще, чем один раз в 37 тысяч километров, что как минимум, после осени его имеет смысл вытряхивать от листьев. Также, предполагаю, его можно вытряхнуть и после длительного движения по запыленным дорогам.

Как оказалось, замена фильтра салона — операция несложная и доступная даже совсем неподготовленному пользователю.

Материалы по теме:

Ремень генератора и натяжной ролик — 2

Пару дней назад, когда ехал на СТО на замену сальника редуктора заднего моста, был приятно удивлен соскочившим ремнем. Причина банальна - износ подшипника ролика ...

Cальник редуктора заднего моста

Пару месяцев назад, когда меняли задний тормозной цилиндр, обратил внимание, что задний редуктор весь в масле. Долили немного масла и поехал радостно. Но надо ...

Задний тормозной цилиндр

При торможении провалилась педаль. А при следующем торможении, предупреждая о недостаточном уровне тормозной жидкости, загорелась лампочка на приборке. Беглая диагностика показала, что заднее правое ...