GM-AVTOVAZ вчера объявил о старте производства автомобилей Chevrolet NIVA усовершенствованной конструкции. Сделанные изменения призваны снизить общий уровень шума, улучшить плавность хода и управляемость шнивки.
В усовершенствованных автомобилях применены карданные валы со ШРУСами, раздатка с двухрядными подшипниками выходных валов, изменен рычаг КПП. GM-AVTOVAZ уверяет, что в результате произведенных изменений в конструкции уровень шума в салоне в диапазоне оборотов двигателя 3500-4500 заметно снизился.
Но это еще не все! Еще «был сделан ряд изменений» с целью снижения шумности суть которых не разглашается. Известно только, что сделаны какие-то изменения «в местах крепления теплового экрана».
Но не только шумами озаботились на GM-AVTOVAZ! Заботливый производитель как-то (как не сообщается) усовершенствовал процесс сборки передней подвески, рычагов подвески и втулок рычагов, что вроде бы как улучшило управляемость, плавность хода и даже комфорт в салоне Шевроле Нива. Внесенные изменения направлены на увеличение жесткости осей рычагов подвески, что должно положительно отразиться на плавности хода.
Были сделаны какие-то изменения в интерьере, но сообщается только о том, что ремни безопасности будут теперь легче извлекаться и сматываться.
Сообщается также, что в системе охлаждения двигателя применены пружинные хомуты, которые должны компенсировать усадку шлангов, а шланги в шниве действительно «усаживаются» весьма существенно. Или, может быть, просто хомуты закручивают хиловатые рабочие?
Кроме того, известно, что коррозионная защита многих элементов автомобиля доработана.
Остается только порадоваться за тех владельцев Шевроле Нива, которым достанутся усовершенствованные автомобили и надеяться, что изменение производственного процесса не отразятся на качестве первых партий, как это часто бывает.
Материалы по теме:
