В апреле я уже менял «кость» — самую верхнюю реактивную штангу. Прожила она недолго — чуть больше трех месяцев (около 6 тыс. км). В этот раз все получилось гораздо интереснее, чем в прошлый. Новая левая «кость» сломалась по верхнему шву, а у правой «заводской» сломался верхний болт. Произошло это как-то неожиданно и одновременно. Похоже, что в песочке, в котором я аккуратно по недосмотру зарылся, что-то твердое таки было зарыто.
В этот раз я приобрел «усиленную» штангу. Усиление заключается в большем диаметре штанги. Соответственно, сварные швы длиннее и есть надежда, что надежнее.
По запчастям вышло дешево и сердито:
2101-2919013 Штанга продольная верхняя (Самара) 41,61 грн. ($5)
15542221 Болт М12х160 реактивной штанги ВАЗ 2121 (Белебей) 6,21 грн. ($0,76)
Работа поятнула чуть больше — 50 грн. ($6,13)
Пробег 86000 км.
Материалы по теме:
