Пару дней назад, когда ехал на СТО на замену сальника редуктора заднего моста, был приятно удивлен соскочившим ремнем. Причина банальна — износ подшипника ролика (ролик люфтил) на механизме натяжителя ремня. Меняем ролик.
Пару месяцев назад, когда меняли задний тормозной цилиндр, обратил внимание, что задний редуктор весь в масле. Долили немного масла и поехал радостно. Но надо что-то делать с этим. Меняем сальник редуктора заднего моста.
При торможении провалилась педаль. А при следующем торможении, предупреждая о недостаточном уровне тормозной жидкости, загорелась лампочка на приборке. Беглая диагностика показала, что заднее правое колесо забрызгано тормозухой. Стало быть, правый задний тормозной цилиндр надо бы заменить.
В сети со ссылкой на интернет-издание CarScope разошлось фото новой Шевроле Нива. Ну, как новой… Старой но с лицом от показанного в 2014 году прототипа. Сообщается, что такие фото были разосланы дилерам для ознакомления. Вполне возможно, что это очередное народное творчество, а не реальное изображение
По причине износа были заменены передние тормозные шланги. Еще не текли, но резина вся была в трещинах.
Поменял стартер на своей Шевроле Нива. Решил не экспериментировать с недорогими аналогами и купил такой же стартер как ставят на заводе — 5722.3708 Tadem (он же КЗАТЭ). Не сильно он и дороже, если задуматься 🙂
Очередной порванный пыльник добил левый внутренний ШРУС. Диагностика показала, что и правый внутренний уже просится на замену.
После пятинедельного простоя старый аккумулятор отказался не только заводить машину, но и заряжаться. Старичок DOCKER 6CT-60 отпахал почти 6 лет (без трех месяцев), проехав при этом 56 тысяч километров. Новый аккумулятор Flagman 6СТ-60 сегодня поселился под капотом. Производитель тот же — Westa, Украина.
Подкралась очередная замена масла в двигателе. Решил побаловать двигатель шНивки фирменной антифрикционной присадкой LIQUI MOLY Molygen Motor Protect. Знаю, что многие посчитают подобное занятием дорогим и лишенным смысла. Но не зря ж я приторговываю в свободное время смазочной продукцией, то есть имею возможность минимизировать издержки на свои капризы.
Лютый скрежет оповестил о полностью стертых тормозных колодках. Более внимательный анализ в условиях СТО «Осьминог» выявил, что правая колодка — совсем всЬО, а левая — изношена процентов на 70. Стало быть, супорт справа подклинивает и просится под замену. На ходу, кстати, это не ощущалось никак. Тормозной диск с правой стороны выглядел явно тоньше своего левого …
Летом пережил ремонт головки блока цилиндров. Ремонт ничто не предвещало: машина ездила нормально, расхода масла и охлаждающей жидкости особо не было… Но заметил на пробке расширительного бачка какую-то нездоровую пену, а в бачке сгустки масла. Ну, вобщем, ремонт двигателя (ГБЦ) сделал. Радиатор как-то промылся водой. В качестве дополнительной промывки залил какую-то недорогую охлаждающую жидкость. Проездил …
Ура, товарищи! Сегодня 15 лет как Шевроле Нива начала производиться! Поздравляю! Любимый производитель, оказывается, тоже об этом знает. Ему тоже мои поздравления! Чтоб нам было немного веселее праздновать Джи Эм — АВТОВАЗ подготовил сюрприз в виде нового издания специальной версии — Chevrolet NIVA Special Edition 2017. Обещают что с конвейера сойдет 300 таких специальных автомобилей. …